luojinliang
发表于 2009-3-14 20:50:36
你们错了，应该好好看看我的题目。注油量怎么也扯不到油封上去啊？你们具体说说理由吧。我也学习学习。
lujinchu
发表于 2009-3-14 23:19:32
正常工作所需的最小油量可以计算，但真正加油量各个厂家不尽相同，而且与减振器结构有一定的关系
lujinchu
发表于 2009-3-14 23:22:25
注油量与油封还是有关系的，这在储液腔体积较小时显得比较明显，同时如果是充气减振器，则更相关了，气体的压力可能导致油封唇口被击穿
luojinliang
发表于 2009-3-15 16:13:19
你说的是油多了。它不在我们讨论范围内，我们的讨论范围是减震器正常工作时的最大、最小注油量。超出的就不正常了，属于异常下的注油量范围:lol
辛守印
发表于 2009-3-16 16:36:20
;P ;P ;P
shock
发表于 2009-3-16 16:38:51
还说是个简单的问题，现在越来越复杂了，哎:lol :D
729411469
发表于 2009-4-16 08:27:59
好复杂的问题，想少费点脑筋的话就买个原装减震器解剖了测出注油量，跟工作缸长度算出比例，同系列的用此比例算下就好啦:lol ，同系例是指活塞杆直径，工作缸直径，外筒内径:lol
wangzhongliang
发表于 2009-4-16 13:38:09
回复 26# shock 的帖子
怎么没有一个中肯的分析啊？注油量的多少跟整车设计有关系：
1.安装状态(角度---)；2.阻尼力值；
普通产品关于油量是有公式计算的.
wangzhongliang
发表于 2009-4-16 13:42:26
回复 28# wangzhongliang 的帖子
上次就注油量的问题和欧州的老外搞了半天!很有讲究的，但没有人去认真计算和执行!
碌包仔
发表于 2009-4-26 09:59:09
不错，我有一个关于油量计算的公式有空写出来，大家给个意见，评价一下