首长 发表于 2008-11-22 15:43:42

晒下常用的减振器结构

晒下常用的减振器结构:

haishui2000 发表于 2008-11-26 08:51:21

如果能补充下结构的出处及优缺点就完美了!

shock 发表于 2008-11-26 09:07:24

我来说一下,看对不对呀
1、左边起第一层第一个是日本人的结构,我们一般叫它自洁式结构或框架式结构。适用于轿车减振器,优点是对减振器油和清洁度要求不高,缺点是0.52M/S时力值不大于2500N
2、左边起第二层第一个是德国人的结构,我们一般叫它复合式结构或压簧式结构。适用于各种汽车减振器,优点是力值可以随意调整,缺点是对减振器油和清洁度要求较高
:lol 歇一下再说

uuu 发表于 2008-11-26 13:25:29

继续.........
说的不错

zajhappy 发表于 2008-11-30 19:09:18

很好,剖析的很对,继续

lzq 发表于 2008-12-29 19:53:31

很好,剖析的很对,继续

lkw927 发表于 2009-1-1 16:53:26

学习下啦,多多了解

浙江华夏 发表于 2009-2-18 16:22:08

右边的杂不説呢?:( :( :(

fgync 发表于 2009-2-19 10:42:56

广州昭和减振器知识2对阀系的类型特点都有专业的描述

xuhao 发表于 2009-2-19 20:38:24

哪里可以看到广州昭和减振器知识2
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