sky800625 发表于 2009-4-27 09:56:21

原帖由 luojinliang 于 2009-4-27 09:12 发表 http://www.jzq5.cn/images/common/back.gif
你们说的不全面，你师傅谁啊？可以从上端充气的。只是一个工装问题，下端充气焊容易漏（焊机还不过关）。
我师傅是河南许昌军工厂里的（现在倒闭了），姓：许
有哪位老大离无锡近点的，有空来指导下啊，车马费我报销！！
我这个产品是倒置式的（活塞杆在下面），外表面是镀铬的单筒式充气减震

luojinliang 发表于 2009-4-27 12:38:48

你师傅是许建东？
把你的减震器照片传上来，要求是什么？

sky800625 发表于 2009-4-27 15:36:59

原帖由 luojinliang 于 2009-4-27 12:38 发表 http://www.jzq5.cn/images/common/back.gif
你师傅是许建东？
把你的减震器照片传上来，要求是什么？
强悍！！
我师傅你认识啊！！
最好QQ或其它软件传，我有总装图
我QQ29854129

luojinliang 发表于 2009-4-27 15:46:56

我是你师傅的师傅:P
发我邮箱：jinliang_l@163.com

sky800625 发表于 2009-4-27 15:57:42

啊啊，原来是师公啊！！（不知道是不是头发花白，有没有带拐杖啊！！:lol ）
我晚上回家了发给你

sky800625 发表于 2009-4-27 21:25:47

我发你邮箱里了，请查收

dfmei-xuchang 发表于 2009-4-29 10:37:20

罗工好!到那边去拜访您!

luojinliang 发表于 2009-4-29 13:46:08

你好！欢迎来指导！

jcjack 发表于 2009-9-13 01:32:02

单筒的导向器不要回油孔,主要在密封上下功
1# sky800625

fgync 发表于 2009-9-29 20:38:35

看来上面的对单铜式油汽分离的减震见的少.1.如果冲气端有气门心或冲气口的,就先装配完再冲气.2.如果是没1所提的,就要设计专用的工装,先装浮动活塞,同时装活塞杆组件和下面的卡钳,当然要使减震整体在有气状态,然后注油压导向部分和密封部分.3.有专门的设备,但原理一样.
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