有谁熟悉升降悬挂,探讨一下
我有个方案 ,是PPT文件5MB大,不知道怎么贴上来? 可以呀,分卷压缩就可以这里应该都是专家吧,谢谢了!
这里应该都是专家吧,给点意见,谢谢了! 版主,这是可调减振器呀,咋发这来了 下来看看 可行性不好实现,还不如使用可调节气囊。气囊装置目前技术已较成熟,应用也比较广泛。现在一些国内工厂已可以生产此类产品。
并不是只有磁流变,机械和电子可调减振器已有上千种发明。:lol 减振器本身就是一个能量转换装置,是把机械能转化为热能的装置。
减振器的工作温度按天气不同一般是60℃正负20%左右。
那个记忆合金用温度来控制好像很难实现。:lol 看来有人来凑那个1001种发明了:lol :lol :lol :D
回复 6# 车站 的帖子
版主说得一点都没错,绝对是气囊技术来得好,可是普通消费者还是很难接受它的成本和后续的费用,因为我对气囊不是非常了解,版主是否能够介绍一下气囊的大致成本?我也知道我的这个东西有好多不足,并没有想和最好的技术比,只想和普通的比一下。毕竟消费者最关注的是价格。
回复 7# uuu 的帖子
温度的问题并不是非常大,记忆合金的形变温度是可以设定在(-100C°---+100C°)范围内的,至于环境温度的影响是可以用加热时间来克服的。
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