横置式减振器减少空行程的一个有效途径

zlg · 发表于 2009-7-2 23:43:18

由于连杆在工作缸内的占位原因，拉伸后占位减少，造成空行程。致使减振器工作不稳定，有时会产生严重后果。现推荐一个有效减少空行程的方法：在底阀一端的工作缸与储油筒空间增设一个长度适中的副缸，由于副缸的存在，其隔离作用致使气体及油膜存在的部位与底阀进油的部位分开（油与气比重不同的原因），底阀每次吸入气体的可能性大大减少，从而有效减少空行程，提高减振器的稳定性。

729411469 · 发表于 2009-7-7 13:11:47

受益了，那副缸的材料是什么呢，可以占有多少内部空间体积

fgync · 发表于 2009-7-14 16:52:51

副缸的材料一般是橡胶；这种方式在水平减震器和坐椅减震器上较多

sunbingswb · 发表于 2009-8-26 22:18:31

说的是气囊这个配件么?

chenlongbinsc · 发表于 2009-8-29 13:04:35

可以将底阀安装阀片部分设计成偏心结构，偏心部分在横置安装的下端，这就要求贮液筒上作向下安装的标记。

xiaoyu945 · 发表于 2009-12-8 21:42:30

是气囊吧，怎么说的别扭啊~~

tzliang888tz · 发表于 2009-12-11 15:24:21

如何保证上腔的油不渗入气囊下面

浪漫肚兜 · 发表于 2010-7-4 23:58:50

我是新人，立志在减震器上开始职业生涯，本人QQ：785573879，欢迎各位高人不吝赐教，感激不尽！本人已有工作，三年内不会跳槽。。。。。

xuanc · 发表于 2010-8-27 14:31:58

在工作缸上加一个气囊就行了，

lichaoqun · 发表于 2010-8-28 21:16:46

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