某企业汽车减振器技术要求

首长

3
技术要求
4.1
减振器应符合本标准要求,并按经规定程批准的图样和技术文件制造
4.2
外观
4.2.1
减振器表面应清洁,涂漆层光滑、平整、色泽均匀、无漏涂、汽泡、流痕、皱纹
    起层、剥落、划伤和碰伤等缺陷；标志应清晰完整、正确。
4.2.2
减振器连杆外露表面镀层和应无剥落,磕碰,划伤和锈蚀等缺陷.
4.2.3
减振器封口部分应圆滑，平整，周边均匀；
4.2.4
焊缝应圆滑，无砂眼，裂纹，间断，烧穿，焊渣锐峰等缺陷。
4.3
减振器的示功特性
4.3.1
减振器在示功实验中不得有卡死和明显的噪音等异常现象
4.3.2
示功图应丰满圆滑，不得有空程崎形等
4.3.3
减振器的额定复原阻尼值和额定压缩阻尼值应符合表5或表6或表7规定（20℃±5℃，行程中间位置）



额定复原阻尼值和和额定压缩阻尼值（N）
表5

试验速度	复原阻尼力允许差	压缩阻尼力允许差
0.13m/s	Pf±(Pf×14%+40)	Py±(Py×16%+40)
0.39m/s	Pf±Pf×14%	Py±Py×16%
0.52m/s	Pf±(Pf×14%+40)	Py±(Py×16%+40)

                                   表6

试验速度	复原阻尼力允许差	压缩阻尼力允许差
0.10m/s	Pf±(Pf×14%+40)	Py±(Py×16%+40)
0.30m/s	Pf±Pf×14%	Py±Py×16%
0.40m/s	Pf±(Pf×14%+40)	Py±(Py×16%+40)

                                   表7

试验速度	复原阻尼力允许差	压缩阻尼力允许差
0.10m/s	Pf±Pf×7.5%	Py±Py×7.5%
0.20m/s
0.30m/s
0.40m/s

4.4
密封性  减振器平放，倒置和工作均不得渗漏油。
注：渗漏油指油液从渗漏口流淌痕迹超过25mm或以上.
4.5
摩擦力特性
减振器在活塞行程为20 mm,速度低于5 mm/s条件下，其摩擦力应不大于55N，在上述条件下，加载侧向力FR为300N至600N，900N，直至1200N时，其摩擦力均应不大于150N
4.6
减振器的温度特性
减振器阻尼力值变化应符合表8和表9规定

                      表8
阻尼力变化率（高温80℃）

复原阻尼力变化率		压缩阻尼力变化率
0.10或0.13	0.30或0.39	0.10或0.13	0.30或0.39
<50%

表9
阻尼力变化率（低温-30℃）

复原阻尼力变化率		压缩阻尼力变化率
0.10或0.13	0.30或0.39	0.10或0.13	0.30或0.39
<200%	<150%	<200%	<150%

表10
阻尼力变化率

复原阻尼力变化率	压缩阻尼力变化率
<25%	<25%

4.7
减振器的耐久性
4.7.1
耐久性实验中减振器不得有漏油失效,连接部位不得有开焊及影响使用的现象发生
4.7.2
当试验速为0.3m/s或0.39m/s时,减振器阻尼力值的变化率应符合表10规定
4.8
清洁度
清洁度限值及测度方法按QC/T546—1999执行。
4.9
静拉伸实验:施加表11所示之拉伸负荷于减振器两端之安装部,于5分钟后,检查其变化形量,其变形量不得超过2.0 mm,但此变形量不包括端末安装部之变形,







表11

工作缸直径 (mm)	负荷值 (N)
20	15000以上
25,27	23000以上
30,32	23000以上
35,36	30000以上
40,45	35000以上
50,60	40000以上

4.10
熔接强度  如图4所示,减振器两端之熔接部位于施加如图纸所示之负荷,其它部位变形时其深接处不得裂开.
file:///C:/DOCUME~1/计术部/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image002.gif
4.11
气密性要求
4.11.1
油压式产品经0.8MPQ耐压试验3秒内不泄漏
4.11.2
油气混合,经1.2MPQ耐压试验3秒内不泄漏
4.12
涂装部位经过300小时盐雾试验后,无锈蚀现象.
4.13
噪音

磊石

"涂装部位经过300小时盐雾试验后,无锈蚀现象".是高标准.

luojinliang

是标准吧？还不够全面。要是技术要求那就太多了，图面写不下。
总之，这样的文章不错！顶！！！

牧羊人

学习了。。。。

hurcle

关注下

Jeney

学习一下 减震器问题做起来比较困难啊1

jackiexcn

要求果然很高啊

wei521yanglin

不错   很很好

jiafei

不错，是很好的东西，够详细

王才

新款实心五兄弟快开
说明：最新实心五兄弟，也叫电门试开钥匙，针对有的客户开双边齿钥匙的，又不想用带别子的空心五兄弟而设计的。这个和钥匙的用法差不多，就是先插到底后，再顺锁孔方向边晃边拔边试开，非常好用。
手把是黑色的，钢质比以前的实心五兄弟更厚了，齿形又加多了，四把多齿形的，一把少齿形的。手感更好，做工更精细，开启率更高，开启率大大提高了。欢迎新老客户早早选购。