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注油量与油封耐压有关系么?

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1#
发表于 2009-3-19 11:19:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
注油量与油封耐压有关系么?
正方观点 (6)

没有关系,注油量应保证减震器在正常安装,车辆正常行驶状态下,减震器保证其性能需要的注油量+减震器有效使用期内所挥发、损耗的油量。(luojinliang )

反方观点 (24)

注油量应考虑油液和气体的热膨胀,注油量与油封耐压值还是有关系的,这在储液腔体积较小时显得比较明显,同时如果是充气减振器,则更相关了,气体的压力可能导致油封唇口被击穿(lujinchu)

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辩手:5 ( 加入 )
2#
发表于 2009-12-29 10:06:55 | 只看该作者
支持反方,个人觉得
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3#
发表于 2010-1-6 09:36:30 | 只看该作者
支持反方,觉得有道理。
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4#
发表于 2012-10-20 15:50:42 | 只看该作者
一般减震器的注油量为活塞杆压到最小压缩位置时,外筒的油面在2/3处,若注油量过多,外筒的容积会变小,当减震器达到一定温度时,液体会膨胀,外筒容积过小,会导致压强增大很多,从而使油封失效,产生漏油现象;例如30的内油缸配45的外筒,外筒壁厚2.5,连杆直径20;此种规格外筒容积很小,对油量相当敏感
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