| 试验目的 | 检测捷达前减震器产品在低温条件下工作时，油封的密封情况。 |
| 试验内容 | 将捷达前减震器产品在-43℃低温条件下存放12小时后用双动试验台检测减震器油封在不同温度段的密封情况2、检测油封和活塞杆接触部不同温度时的漏油情况。 |
| 样品情况 | 1、样品数量2支，分别编号为：样件1和样件2 |
| 2、油封厂家：NAK |
| 试验设备及检测仪器 | 高低温箱，双动试验台，点温计，静态侧向力加载器 |
| 试验条件 | 双动台：1、上激振频率：1.6Hz；振幅：100mm。2、下激振频率：11Hz；振幅：49mm |
| 侧向力：980N；静载荷 |
| 具体试验过程 | 1、将两支清洗干净的捷达前减震器分别套发泡薄模袋后放入“高低温箱”。 |
| 2、开启“高低温箱”，设预置温度-43℃； |
| 3、待“高低温箱”温度显示达到-43℃时，开始计时； |
| 4、调节双动台，上装好试验用夹具； |
| 5、“高低温箱”保温时间到12小时后，关闭“高低温箱” |
| 6、将产品从“高低温箱”内取出，装于双动台上，并将静态侧向力加载器装于减震器规定的位置上； |
| 7、用点温计测量油封防尘唇和活塞杆接触部的温度，并作好记录，同时开启双动台。 |
| 8、温度每升高5℃，停机检查一次油封处的漏油情况，并做好记录； |
| 9、温度升到0℃后停止试验，将减震器拆下后封存。 |
| 试验结果 | 样件名称 | 内
容 |
| 第一次检测 | 第二次检测 | 第三次检测 | 第四次检测 | 第五次检测 |
| 开始温度 | 停止温度 | 漏油情况 | 开始温度 | 停止温度 | 漏油情况 | 开始温度 | 停止温度 | 漏油情况 | 开始温度 | 停止温度 | 漏油情况 | 开始温度 | 停止温度 | 漏油情况 |
| 样件1 | -20 | -16 | 漏油 | -16 | -13 | 漏油 | -13 | -9 | 不漏 | -9 | | 不漏 | | | 不漏 |
| 样件2 | -22 | -19 | 漏油 | -19 | -16 | 漏油 | -16 | -11 | 不漏 | -11 | -6 | 不漏 | -6 | 0 | 不漏 |
| 结论： | 两支减震器均在低温试验时出现漏油情况 |
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发表于 2008-11-22 16:04:43
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