减振器屋

标题: 高手请支招跪谢!!! [打印本页]

作者: zhouyajunzhuke 时间: 2009-6-22 10:41
标题: 高手请支招跪谢!!!
我们厂遇到如下阻力值要求减振器,经过多轮调试仍然无法完全合格,请各位高手支招,跪谢!!!!
            行程          速度             复原阻力                   压缩阻力
         35mm       0.052       460±(12%+30)    310±(12%+30)
         35mm       0.131    1680±(10%+30) 890±(10%+30)
         35mm       0.262    1960±10%          2030±10%
         35mm       0.393    2210±10%          3040±10%

贮油缸外径45,连杆直径16,总行程60,

作者: 沧海孤帆 时间: 2009-6-22 11:33
这个要看一下你们采取的是什么结构的阀系?有些结构是很难调整的

作者: zhouyajunzhuke 时间: 2009-6-22 16:09
我们采用的是阀片式的
高手有没有什么好的建议啊
最好是有相关的图纸谢谢

作者: 阳光 时间: 2009-6-22 20:44
活塞和底阀结构是调试成功的关键!

作者: xiaoyu945 时间: 2009-6-22 22:13
16的活塞杆不常见啊

作者: zajhappy 时间: 2009-6-23 11:00
调节阀片的厚度和过油孔的大小来试试，不过一般情况下是很难保证全部的，可以同时满足这么多有点难度。

作者: 辛守印 时间: 2009-6-23 13:16
汽车减震器速度特性的实现不是很困难的事情,关键是结构选择的合理.速度特性与阀系的具体结构是直接相关的,所选择的阀系要与要求的特性想匹配,如果阀系的选择与要求的特性不能吻合或无法调整,那样就很难实现你所要求的特性了.
另外,你给出的减震器特性值有些特殊,看上去很难相信是一个正常的汽车减震器的要求,你应该首先搞清楚你给出的产品力值是正确的.就上面给出的力值也不是不能实现,在这里很难用简单的几句话说的清楚的,.

作者: lzq 时间: 2009-6-23 13:58
做几支样品可以，批量全部速度合格有点困难。另外，楼上说得很有道理，还是分析一下样品是否有问题。

作者: lujinchu 时间: 2009-6-28 17:14
这个力是正常的。
压缩曲线为基本线性，复原曲线上，开阀在0.131，
不知楼主什么地方出了问题，不妨把调试情况介绍一下方可采取措施。

作者: 岳昆鹏 时间: 2009-7-1 10:44
一个重要问题你没有说,你的减震器是什么结构的啊,是双筒试的,还是单筒试的,很重要的

作者: zhouyajunzhuke 时间: 2009-7-6 15:21
双筒式的
我们的结构是参考SACHS减振器的阀系结构,阻尼力大小用阀片的数量及厚度来控制,但是我们觉得厂家给我们的性能要求不是很合理,正常卡车驾驶室减振器外面还要加个螺旋弹簧,压缩阻力这么大,完全可以通过加大螺旋弹簧的K值来保证的,象楼上所说的,压缩阻力是线性的正好是弹簧的特性啊.

作者: mariah600 时间: 2009-8-5 19:29
我也不知道外行看热闹

作者: sunbingswb 时间: 2009-8-25 23:16
你们没有专也的调试工程师?

作者: 牧羊人 时间: 2009-12-18 11:27
学习.对什么问题都感兴趣

作者: 王小海 时间: 2010-1-6 10:15
不懂，很深奥。

作者: jcjack 时间: 2010-1-12 16:20
要用流量孔小的活塞来调 1# zhouyajunzhuke

作者: liugaili2010 时间: 2010-1-14 19:40
跟客户沟通下。这个有点难。。。

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 11:06
额。。。。。。。。。。。。。

作者: visalive 时间: 2011-1-5 13:58
是哪个厂家这样要求的，好像欧美也没有要求这么严啊

作者: crazyboyxu 时间: 2011-1-5 23:30
还是先学习了
1

作者: jcjack 时间: 2011-3-15 09:49
这种阻尼力必须采用阀片式结构并且底阀流量孔要小才能满足要求
1# zhouyajunzhuke

作者: jinsea 时间: 2011-3-19 11:34
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作者: yuchery 时间: 2011-4-16 14:55
7# 辛守印

作者: jcjack 时间: 2011-7-25 15:30
这个力值要求有问题，0.052与0.131相差太大。

作者: northhawk 时间: 2011-7-26 16:29
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作者: 355913702 时间: 2011-7-26 19:21
哪个国家的减振器，力值标准怎么从来没见过。高速力值可以增加阀片数量；减小节流孔的节流面积，保证低速力值可以增加一片适当开口大小的阀片来满足。

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