标题: “Made in China”与“Creat in China” [打印本页] 作者: guo 时间: 2009-4-30 10:27 标题: “Made in China”与“Creat in China” 前不久，媒体上有两个关于中国汽车的数字很耐人寻味。一个数字是，中国汽车年产量突破590万辆，中国汽车工业已成为中国经济的支柱产业。连国际上都有人在惊呼：中国正在成为世界排名第四的新的汽车大国。 另一个数字是，刚刚结束的东京汽车展展示了当代汽车最新最高技术成果，代表了汽车发展的希望与未来。可是，参展中真正属于中国人自主知识产权的汽车却一辆也没有。
作为曾产生过"四大发明"辉煌的国度，我们今天的发明与创造，真正属于民族、企业自主研发的，在国际上拥有竞争力的自有知识产权产品堪称比较稀缺。诸如那些遭到反倾销的"Made in China"，大都是因产品低端，由此难免出现如此尴尬。
在这个日新月异的新时代，创新对于一个国家，一个民族已经显得是那么迫切，那么重要了。不仅仅需要高质量、高效益的“中国制造”，我们还需要“中国创造”的新技术、新产品。“中国制造”必须走向“中国创造”，自主创新与品牌塑造将成为中国企业未来的关注重点。“创新设计”也必将成为国内企业未来发展的主旋律。但是，作为“Made in China”原产地中国，绝大多数企业依旧处于产业增值链的低谷（OEM）阶段，如何加快由委托加工（OEM）到委托设计制造（ODM）以至自主品牌的建立（OBM）的转型，既是企业也是政府部门急需解决的重要课题。在这样的背景下，我们需要一个能够整合政、企、研、学、商各方资源的设计研发创新系统，一个能够为企业提供转型提升契机的推动平台，企业期待这样的平台；政府应该加大扶持这样的平台；全社会都应该推动这个平台。
