减振器屋

标题: 减震器异响分析 [打印本页]

作者: uuu 时间: 2008-12-11 09:27
标题: 减震器异响分析
减震器异响分析

某款车型仿国外车型制造。
该车型在进行入库检验时后减震器批量出现后减震器咯吱咯吱异响。在较好路面行驶时不出现异响，但经过1km左右强化路面行驶后，在较好路面低速行驶（＜10km/h），当有很轻微的颠簸时出现咯吱咯吱异响，速度大于20以后听不到。停车，当用手轻按车身，振幅小于10mm时出现异响。振幅加大后异响消失。当使用原装进口产品时无异响。
经过分析及查看声音来源，初步判断声音来自活塞杆与封口密封圈处（因该声音象橡胶与光滑表面的干摩擦声）。
原因可能为：
1、密封圈结构不好，导致剧烈运动后在活塞杆表面不能形成油膜，出现干摩擦声。
2、油封处所使用的润滑脂质量不好。
3、活塞杆强度不足，抗侧向力不够。
针对可能原因，采取相应措施，经过验证，当只采取改变密封圈唇口结构时，异响依旧。当对活塞杆进行热处理，提高其强度并采用更好的润滑脂时，该异响消除。
欢迎大家讨论，提出不同见解。

作者: 清洁工 时间: 2008-12-11 19:00
不一定是上述原因

作者: lujinchu 时间: 2008-12-14 14:21
实际上还是摩擦的问题，特别是油封与连杆间的橡胶摩擦声音。
投机取巧的办法是在连杆上涂油。
好的润滑脂可以解决此问题，但需要与油封结构相匹配。
油封唇口与活塞杆的过盈量可能是更关键的，但目前很难找到好的油封，压缩量小而不产生泄漏。
降低油封唇口的摩擦系数可能是一种选择

作者: uuu 时间: 2008-12-14 14:49
楼上高手呀

作者: 7989585 时间: 2008-12-15 13:17
三楼的说的很有道理哈

作者: uuu 时间: 2008-12-21 21:11

原帖由 lujinchu 于 2008-12-14 14:21 发表
实际上还是摩擦的问题，特别是油封与连杆间的橡胶摩擦声音。
投机取巧的办法是在连杆上涂油。
好的润滑脂可以解决此问题，但需要与油封结构相匹配。
油封唇口与活塞杆的过盈量可能是更关键的，但目前很难找到好的 ...

各种原因造成的偏磨，对异响也应该有很大影响

作者: 粪土 时间: 2008-12-21 21:14

学习了

作者: 车站 时间: 2008-12-29 12:57
要真是这样，那异响就好解决了

作者: ghostrt 时间: 2008-12-29 18:59
真是学习了

作者: lzq 时间: 2008-12-29 20:37
要真是这样，那异响就好解决了

作者: guo 时间: 2008-12-30 15:43
真是学习了

作者: 4888 时间: 2008-12-31 15:52
不明白，咱路过

作者: 沧海孤帆 时间: 2008-12-31 16:39
曾和NOK的工程师有过交流,楼上说的是一方面原因,油封和导向器的尺寸配合也是一方面原因,尤其是带单向阀的油封,如果油封单向阀和导向器的卸油槽配合尺寸不对,也会造成异响!

作者: 4888 时间: 2009-1-7 16:34

原帖由 沧海孤帆 于 2008-12-31 16:39 发表
曾和NOK的工程师有过交流,楼上说的是一方面原因,油封和导向器的尺寸配合也是一方面原因,尤其是带单向阀的油封,如果油封单向阀和导向器的卸油槽配合尺寸不对,也会造成异响!

楼上历害呀!

作者: 开达减振器 时间: 2009-1-10 10:43

飘过。。。。。。。。。。。。。

作者: bokuan 时间: 2009-2-6 17:15
涨分！感谢分享！

作者: Jack 时间: 2009-2-10 15:10
只说出了常见的情况

作者: fgync 时间: 2009-2-17 15:22
异响是复杂的，油封与连杆间的橡胶摩擦声音的解决就好办，一方面设计好油封尺寸使进出油量相当形成油膜。另一方面在油封唇口抹里基润滑脂，待前期失效后就好了

作者: xuhao 时间: 2009-3-11 19:57
应该是连杆刚性不足，受力弯曲，增大了摩擦吧，不知分析得对不对

作者: luojinliang 时间: 2009-3-12 09:08
各位说的都只是一部分，解决的办法也是暂时的。涂润滑脂？减震器装车跑50公里噪声又会出现。
这里一句话说不清楚。
想学习、讨论，立好题目，我参加。

作者: bldszx03051225 时间: 2009-3-15 16:04
标题: 讨论
我觉得，主要是导向器与活塞杆的配合间隙、油封与活塞杆的过盈量问题。其间隙影响活塞杆往复运动的侧向支承；过盈量太大摩擦副干涉导向器做功。低速条件下，活塞杆限速低惯性力小，而油封摩擦副侧向是弹性支承，无刚性导向功能；若导向器与活塞杆间隙过大时，二者易出现侧向敲击，出现噪声。仅此商榷。

作者: ljk200285 时间: 2009-3-19 21:35
en很好很强大!
现在遇到好几台减振器异响的,头疼啊

作者: jzq007 时间: 2009-3-19 22:36
原因很多,根据实际情况去判断,一个一个排除可能性.

作者: halibote 时间: 2009-4-14 13:36
才1000m的坏路就产生异响，零件质量肯定有问题

作者: xudolphin 时间: 2009-4-23 10:20
新手学习学习学习学习

作者: zhaoguochao1972 时间: 2009-4-27 08:18
活塞杆粗糙度影响有多大，那位大侠做过统计或分析

作者: oudoud 时间: 2009-4-29 06:34
我对这个问题很感兴趣，希望及时得到楼主的详细信息。
基于目前的已有信息，和内部的阀系有很大关系，如果猜得不错的话，应该是Tokyco以前的阀系，现在TOKYCO也不用了

作者: csf0618 时间: 2009-5-6 11:48
我所遇到的异响是减振器底部位发出的,可能是底阀阀系与活塞系产生共振造成的,由于试验条件限制,未做深层次分析.调整阻力(压缩力降低)时,异响会消失,希望能做进一步探讨.

作者: 98坦克 时间: 2009-5-8 16:06
对是油封原因产生异响表示回忆，另外，即是是油封原因，加润滑脂也不是办法

作者: 磊石 时间: 2009-6-5 21:30
油封唇口与活塞杆的过盈量可能是关键.

作者: 牧羊人 时间: 2009-6-6 19:32
我就是来学习的，向各位达人致敬了。

作者: yuancajz 时间: 2009-7-3 09:36
学习了呀,各位大大都是牛人呢.

作者: HJRBB 时间: 2009-7-12 16:52
也遇到此类问题，但是一批里面出现少数异响，因此活塞杆与油封过盈量应该不是主要原因

作者: myhuku 时间: 2009-7-18 09:44
各位高手说的问题都有可能，但要解决没有那么简单，实际使用中的情况没有办法去模拟，只能分析。解决问题有点像乱猜乱试，最终还是没有办法的

作者: bldszx03051225 时间: 2009-7-20 09:08
油封润滑脂的工作温度也是一方面。

作者: tom 时间: 2009-7-24 11:55
异响很难消除，楼主的意见很好，值得参考

作者: kun888peng 时间: 2009-8-15 16:33
油封的设计精度和油封润滑脂是不是匹配有很多关系吧！特别是刚开始没声音，使用一阵有异响的肯定是油封润滑脂磨损完的原因！只能从油脂和油封间隙上找原因！

作者: woshi8365 时间: 2009-8-20 11:11
想研究异响，入手难啊。

作者: chenlongbinsc 时间: 2009-8-27 00:20
声音来自活塞杆与封口密封圈处，而且是经过1公里强化路面行驶后才出现，说明了声音来自于工作缸上腔，也就是阀系零件经过大的变形造成。

作者: Jeney 时间: 2009-11-17 13:53
学习一下多谢分享！

作者: shenjuan 时间: 2010-1-13 22:52
涉及的比较多
不好说阿

作者: liugaili2010 时间: 2010-1-14 20:54
楼主，现在解决了吗？实际是什么原因？分享下呀。

作者: lichaoqun 时间: 2010-2-3 13:41
我是专业维修减震器的什么样的减震器都见过但有的有意响我做了分析实验主要是减震器内部零部件装配间隙大不精确应该改装内部

作者: 方片尖 时间: 2010-6-9 09:53
主要是你们的封口设备和充气压力有关

作者: LDY20030505 时间: 2010-10-4 17:10

各种原因造成的偏磨，对异响也应该有很大影响
uuu 发表于 2008-12-21 21:11

麦式减震器肯定会有偏磨！

作者: 山野散人 时间: 2010-10-4 19:33
学习学习再学习

作者: jhgszy 时间: 2010-10-20 09:27
不太正确................

作者: northhawk 时间: 2010-11-13 15:08
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作者: 丁春霞 时间: 2010-12-11 08:09
好像吊环上的橡胶减震垫与异响也有关系，在装配孔涂点油也可减轻异响，或异响消失

作者: crazyboyxu 时间: 2011-1-5 23:36
向高手学习，标记一下

作者: gpd506 时间: 2011-1-9 18:40
我是新手，向大家学习了。请多多指教。

作者: dms427 时间: 2011-1-9 21:11
新手学习一下

作者: lybb8312 时间: 2011-5-10 19:32
不应是油封的摩擦问题吧！因为减振器内部的异响声都是从油封部位传出。

作者: 355913702 时间: 2011-7-26 19:03
这只是其中一部分原因而已，也有可能是其他处摩擦，比如活塞杆与导向器之间的，还有可能是阀系在运动时发生异响。

作者: 随风- 时间: 2012-1-23 14:53
异响是老大难问题

作者: fengbaidong 时间: 2012-2-8 21:07
可能是润滑脂的质量问题可能润滑脂固化了

作者: fengbaidong 时间: 2012-2-8 21:08
13# 沧海孤帆 高手学习了

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