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标题: 某企业对客户承诺的产品设计概要 [打印本页]

作者: 首长    时间: 2008-11-23 13:19
标题: 某企业对客户承诺的产品设计概要
1、
活塞杆

1.1原材料:采用优质碳素钢,调质后经表面高频淬火,100%探伤检验,无裂痕;
1.2镀层:采用先进的微裂纹镀硬铬技术,表面形成网状裂纹,以达到含油自润滑作用,消除活塞杆与油封的干摩擦,同时,提高活塞杆表面硬度,增强耐磨性和耐腐蚀性;
1.3抛光:镀后采用纵、横向抛光工艺,提高表面光洁度,去除残留在镀层中的少量氢原子,增强镀层的附着力,延长产品的使用寿命。
2骨架油封
2.1润滑效果:在油封内腔均匀涂抹二硫化钼锂基脂,降低摩擦系数,避免干摩擦;
2.2密封设计:油封采用主、副唇口圆角设计,内腔多道含油环槽,即可防止灰尘等异物渗入,又可防止油液溢出,特别是减少摩擦生热,而造成油封早期失效;
2.3补偿弹簧:主、副唇口均安装有补偿弹簧,在油封唇口经少量磨损后,仍能保证油封与活塞杆之间的预紧力,保证了油封的密封性能;
2.4材质选取:采用优质的橡胶材料和骨架材质,油封的工作温度-40℃~125℃。
3工作缸
内表面采用钢球精整加工,提高内表面的光洁度和硬度,降低了活塞和缸筒内壁的摩擦。
4缓冲弹簧
有效地抑制了车辆在行驶过程中的侧倾和抬头现象,起到了限位碰撞的作用,避免零部件撞击。
5无油润滑轴承
在导向器与活塞杆之间加装无油润滑轴承,减少干摩擦,提高自润滑,改善导向精度。
6工作介质
采用具有较好的粘温特性、较低凝点的优质减振器专用油,保证产品在不同温度状态下良好使用性能和衰减效果。
7喷漆
外表面清洗磷化后采用静电喷涂,提高涂层的附着力,具有较高的耐腐蚀性能。
8阀系组件
8.1阀片:采用高精度优质弹簧钢,保证表面的平面度和光洁度,以及阀片的疲劳寿命;
8.2底阀组件:采用通孔二级节流的阀系设计,避免补偿不足所造成的空程性畸变;
8.3复原部分:采用整体式活塞环,减少缝隙节流,降低摩擦和噪音;
8.4结构配置:采用分段开阀式设计,建立三级阻尼特性,确保产品阻尼特性与车辆行驶相匹配。
作者: haishui2000    时间: 2008-11-26 09:52
呵呵,一般都是这样宣传的
作者: 沧海孤帆    时间: 2008-12-31 17:40
"活塞杆:调质后经表面高频淬火,100%探伤检验,无裂痕"
呵呵,现在有几家企业的活塞杆类似版主所说的加工啊?我看很难找到吧(除了主机配套的)?
作者: LDY20030505    时间: 2010-10-4 17:22
主机配套的
作者: northhawk    时间: 2010-11-13 15:16
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