减振器屋
标题:
某企业对客户承诺的产品设计概要
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作者:
首长
时间:
2008-11-23 13:19
标题:
某企业对客户承诺的产品设计概要
1、
活塞杆
1.1
原材料:采用优质碳素钢,调质后经表面高频淬火,100%探伤检验,无裂痕;
1.2
镀层:采用先进的微裂纹镀硬铬技术,表面形成网状裂纹,以达到含油自润滑作用,消除活塞杆与油封的干摩擦,同时,提高活塞杆表面硬度,增强耐磨性和耐腐蚀性;
1.3
抛光:镀后采用纵、横向抛光工艺,提高表面光洁度,去除残留在镀层中的少量氢原子,增强镀层的附着力,延长产品的使用寿命。
2
、
骨架油封
2.1
润滑效果:在油封内腔均匀涂抹二硫化钼锂基脂,降低摩擦系数,避免干摩擦;
2.2
密封设计:油封采用主、副唇口圆角设计,内腔多道含油环槽,即可防止灰尘等异物渗入,又可防止油液溢出,特别是减少摩擦生热,而造成油封早期失效;
2.3
补偿弹簧:主、副唇口均安装有补偿弹簧,在油封唇口经少量磨损后,仍能保证油封与活塞杆之间的预紧力,保证了油封的密封性能;
2.4
材质选取:采用优质的橡胶材料和骨架材质,油封的工作温度-40℃
~
125
℃。
3
、
工作缸
内表面采用钢球精整加工,提高内表面的光洁度和硬度,降低了活塞和缸筒内壁的摩擦。
4
、
缓冲弹簧
有效地抑制了车辆在行驶过程中的侧倾和抬头现象,起到了限位碰撞的作用,避免零部件撞击。
5
、
无油润滑轴承
在导向器与活塞杆之间加装无油润滑轴承,减少干摩擦,提高自润滑,改善导向精度。
6
、
工作介质
采用具有较好的粘温特性、较低凝点的优质减振器专用油,保证产品在不同温度状态下良好使用性能和衰减效果。
7
、
喷漆
外表面清洗磷化后采用静电喷涂,提高涂层的附着力,具有较高的耐腐蚀性能。
8
、
阀系组件
8.1
阀片:采用高精度优质弹簧钢,保证表面的平面度和光洁度,以及阀片的疲劳寿命;
8.2
底阀组件:采用通孔二级节流的阀系设计,避免补偿不足所造成的空程性畸变;
8.3
复原部分:采用整体式活塞环,减少缝隙节流,降低摩擦和噪音;
8.4
结构配置:采用分段开阀式设计,建立三级阻尼特性,确保产品阻尼特性与车辆行驶相匹配。
作者:
haishui2000
时间:
2008-11-26 09:52
呵呵,一般都是这样宣传的
作者:
沧海孤帆
时间:
2008-12-31 17:40
"活塞杆:调质后经表面高频淬火,100%探伤检验,无裂痕"
呵呵,现在有几家企业的活塞杆类似版主所说的加工啊?我看很难找到吧(除了主机配套的)?
作者:
LDY20030505
时间:
2010-10-4 17:22
主机配套的
作者:
northhawk
时间:
2010-11-13 15:16
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