bianjun68 发表于 2009-8-18 08:04:20

橡胶空气弹簧

橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气（工作压力≤0.7MPa），形成一个压缩空气气柱。随着振动载荷量的增加，弹簧的高度降低，内腔容积减小，弹簧的刚度增加，内腔空气柱的有效承载面积加大，此时弹簧的承载能力增加。当振动载荷量减小时，弹簧的高度升高，内腔容积增大，弹簧的刚度减小，内腔空气柱的有效承载面积减小，此时弹簧的承载能力减小。这样，空气弹簧在有效的行程内，空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递。
工作原理如图所示。平面A－A与橡胶空气弹簧胶囊表面相切，且垂直于胶囊轴线（a）。因为胶囊是柔性的橡胶薄膜，根据薄膜理论的基本假设，胶囊不能传递弯矩和横向力，因此在胶囊切点处只传递A－A平面中的力。根据力的平衡条件：

bianjun68 发表于 2009-8-19 11:02:14

有没有研究空气弹簧减振器的朋友，聊聊啊！

bldszx03051225 发表于 2009-8-22 08:36:47

空气弹簧充气压力，是否根据载荷而定。

bianjun68 发表于 2009-8-22 08:51:06

充气压力可以调节弹簧的刚度。理想状态应当是随着载荷变化，也随时调整气压。不知对不，我没有依据，个人所见，莫见笑！

牧羊人 发表于 2009-12-18 11:43:11

不明白........

Chrischen 发表于 2011-5-19 20:51:56

空气弹簧与整车配套方面的知识请楼主讲解一下
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