xiaoyu945 发表于 2009-4-21 00:24:42

照你们这样说的，那减振器就没什么了，随便都能维修，你能保证不发响？不漏油？力值符合车型？基长合适？请问你们维修的那个地方都有些什么设备啊？如果都这必须的设备，你们为什么不生产？象你们这样又会维修，懂核心技术，生产起来又无报废品不更赚钱？老大，拜托好不，别在那误导那些检便宜的兄弟~~~

xiaoyu945 发表于 2009-4-21 00:29:30

我给你连杆摩的发黑的，力值不稳定的，基长、力值给我保证起来，我让你给我修起来，我看你还不如买个新的卖给我吧~~换了N多东西，你这样的价钱我还不如自己去买一个，要不你就是搞一些别个的废品给人家维修，便宜嘛~~~那样有用吗？

lichaoqun 发表于 2009-4-21 21:05:02

修减震不一定是换些东西 维修它们是根据减震的使用情 况舒适度而言修完后上车要感觉良好 即比买新的便宜有耐用

zhouyajunzhuke 发表于 2009-5-21 17:00:33

现在的减振器封口后都是无法拆卸的,因此想要做内部维修还是比较困难的
不过我碰到许多轨道车的减振器因为价位高,所以都是可拆卸方式的,不知道市场前景怎么样

bianjun68 发表于 2009-8-7 10:58:42

不太了解，维修和生产哪个更好些

huzhengming 发表于 2009-8-13 19:17:58

特种车、火车减振器可以维修，不过，铁道部自己维修

7989585 发表于 2009-8-28 14:57:43

对,轨道车的别人是按周期检修 但这个市场好象没我们的份:lol

zhangliang 发表于 2009-11-6 09:05:43

我感觉说的都不错 维修不怎么现实吧？

zhliach 发表于 2010-1-2 23:06:57

你在这行几年了？有没有这种资本讲这样的话啊

liugaili2010 发表于 2010-1-14 20:02:25

汽车的减震器可以维修吗？
感觉如防尘罩破裂或螺丝松动等简单的还可以维修。
漏油的话就算了，别修了。
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