导向器里的刮油环是做什么用???
有些企业在导向器装DU衬套地方,会装一个刮油环那导向器里的刮油环是做什么用的? 我想应该是防止活塞杆磨伤吧!!! 原帖由 ghostrt 于 2008-12-31 15:17 发表 http://www.jzq5.cn/images/common/back.gif
有些企业在导向器装DU衬套地方,会装一个刮油环
那导向器里的刮油环是做什么用的?
"刮油环"的设置是一个很巧妙的设计,它的作用有三:
1.辅助密封; 2.稳定减震器性能; 3.改善低温密封效果.
具体的展开大家去发挥吧 原帖由 辛守印 于 2009-3-7 16:40 发表 http://www.jzq5.cn/images/common/back.gif
"刮油环"的设置是一个很巧妙的设计,它的作用有三:
1.辅助密封; 2.稳定减震器性能; 3.改善低温密封效果.
具体的展开大家去发挥吧
辅助密封??恐怕不行吧:lol :lol 原帖由 guo 于 2009-3-8 18:49 发表 http://www.jzq5.cn/images/common/back.gif
辅助密封??恐怕不行吧:lol :lol
你好好想一想吧,没错的。 将活塞环称为刮油环未能表达其功能。活塞环是依托活塞支撑,减少筒、塞间隙泄漏;提高减振器内特性的关键构件。其表面材料的耐磨性、支撑材料弹性强度、两种材料的结合工艺、活塞环的开口方式以及与筒塞间的配合精度是设计要素。此仅为个人之言,供大家参考。 你搞错了前面的议题